（文/ 张家栋 修改/高莘） 。危在旦夕
据路透社当地时间6月20日报导 ，麦肯有Stellantis知情人士表明 ，锡主咨询公司麦肯锡正主张Stellantis出售玛莎拉蒂 ，售玛莎拉以重组其品牌矩阵 。危在旦夕
出售玛莎拉蒂的麦肯信息在Stellantis上一任CEO唐唯实（Carlos Tavares）在任时就曾被外媒报导 ，但唐唯实坚决否定出售 ，锡主并宣称回绝抛弃集团旗下的售玛莎拉任何品牌 。
2024年，危在旦夕玛莎拉蒂共售出1.1万辆轿车 ，麦肯同比下滑50%以上 ，锡主该品牌上一年调整后的售玛莎拉经营亏本为2.6亿欧元（约21.4亿元人民币） 。
本年4月纽约车展上展出的危在旦夕玛莎拉蒂车型GT2 Stradale 路透社。
并且 ，麦肯玛莎拉蒂迄今为止仍没有新产品发布方案，锡主玛莎拉蒂CEO圣托·菲奇利（Santo Ficili）本月早些时候表明 ，新方案将在集团新任CEO安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）就任后不久发布。
在不少出资者眼中，玛莎拉蒂现已成为集团的负财物 ，一位消息人士称 ，Stellantis现已意识到旗下品牌过多的实际 ，很难对一切品牌进行恰当的出资 。
一些出资者和分析师表明 ，精简出资组合将进步Stellantis的利润率 。自上一年3月以来，Stellantis的股价已跌落三分之二 。
本年4月初 ，Stellantis聘请了麦肯锡 ，并希望后者就美国关税对玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的影响供给咨询。
虽然在菲洛萨就任之初，Stellantis曾重申将全力支持这两个品牌的开展，但消息人士称 ，麦肯锡为Stellantis供给的选项之一 ，便是剥离玛莎拉蒂 ，其弥补表明 ，麦肯锡的评价仍处于初期阶段 。
但消息人士表明 ，Stellantis董事会关于玛莎拉蒂的未来规划存在不合 。一些董事会成员以为，Stellantis无法继续地重启玛莎拉蒂 ，并主张出售玛莎拉蒂是最佳挑选；另一些人则以为 ，玛莎拉蒂依然具有价值 ，出售其仅有的奢华品牌将对Stellantis的名誉形成巨大危害。
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