CR200J1-C动力集中式动车组 。去杭来历 我国铁路 。州又站将字
。有新 甬派客户端记者 范洪 通讯员 徐峰 。挑选铁路趟
7月1日起 ，宁波铁路宁波站每天将新开1趟到杭州站（城站）的新开C字头动车组列车，沿萧甬铁路开行 ，动车全程2个半小时 ，去杭并初次选用CR200J1-C动力集中式动车组运营 ，州又站将字装备商务座车厢 。有新
时隔多年，挑选铁路趟宁波与杭州城站间又有了图定动车组开行 ：从宁波站动身 ，宁波坐动车直达西湖边……
依据列车时刻，新开全新宁波开往杭州城站的动车C636次 ，每天1趟 ，去杭14:35从宁波站始发 ，15:08到余姚站，15:34到上虞站 ，15:57到绍兴站 ，16:30到杭州南站 ，17:05到杭州站。
全程2小时30分钟，二等座48元 、一等座76元 、商务座167元。
这也是宁波站初次开行至余姚 、绍兴等站的C字头动车组列车 。
这趟列车开行后 ，宁波至杭州坐火车就有了4种不同的挑选 ：
高铁（G 、D字头） ：每天近90个车次 ，选用高铁动车组开行 ，到杭州东站全程最快仅需47分钟 ，二等座票价最高85元（有起浮） ，12306实名制购票，凭身份证进出站 。
城铁市域列车（S字头） ：每天2班 ，选用城际动车组开行 ，到杭州南站 ，全程最快2小时3分钟 ，票价20元 ，可刷市民卡进出站，但由于动车组载客量有限 ，现在须实名制预定 。
普速（K、T字头） ：每天7班 ，选用“绿皮车”开行 ，到杭州站（城站） ，全程最快2小时37分钟 ，硬座票价23.5元 ，12306实名制购票 ，凭身份证进出站 。
城际（C字头） ：每天1班，选用动力集中式动车组，到杭州站（城站），全程2小时30分钟 ，二等座票价48元 ，12306实名制购票 ，凭身份证进出站 。
制表 ：雷林燕。
那么 ，不同类型的列车 ，都有哪些特色呢 ？又合适哪类集体呢 ？
首先是高铁动车组 ，到杭州东站 ，可换乘杭州地铁1、4、6 、19等线路，合适商务出行 、通勤及对时刻较为灵敏的出行人士。别的 ，到杭州萧山机场坐飞机 ，挑选到杭州东站 ，再换乘地铁19号线 ，也非常便利 。
城铁市域列车（S字头），到杭州南站 ，再换乘杭州地铁5号线进入杭州市区 ，全程时刻较长 ，但票价较低 ，但班次较少 ，对老年人 、学生集体有优惠 ，合适对时刻不灵敏的旅行、上学集体 ，性价比极高。
普速“绿皮车” ，与城铁市域列车相似 ，但进杭州城站 ，全程时刻较长 ，间隔西湖景区近 ，票价较低 ，合适对时刻不灵敏的旅行 、通勤集体 ，性价比高 。
城际（C字头） ，与“绿皮车”线路共同，现在每天1班 ，进杭州城站 ，全程时刻较长，间隔西湖景区近，票价适中 ，但全新的CR200J1-C动力集中式动车组 ，相较于“绿皮车”出行舒适度大幅提高 ，装备能够“躺平”的商务座座位 ，丰厚了沿途旅客个性化出行的挑选。
修改： 杨丹纠错 ：171964650qq.com。
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- 让科技立异和工业立异“相得益彰” 。
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- 从“骑士地图”看到城市管理的才智与温度 。
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看全国 看宁波 。去杭州又有新挑选 铁路宁波站将新开1趟C字头动车 。
稿源： 我国宁波网 2025-06-30 14:04:00 。
CR200J1-C动力集中式动车组 。来历 我国铁路 。
。 甬派客户端记者 范洪 通讯员 徐峰。
7月1日起 ，铁路宁波站每天将新开1趟到杭州站（城站）的C字头动车组列车，沿萧甬铁路开行 ，全程2个半小时，并初次选用CR200J1-C动力集中式动车组运营 ，装备商务座车厢 。
时隔多年 ，宁波与杭州城站间又有了图定动车组开行 ：从宁波站动身 ，坐动车直达西湖边……
依据列车时刻 ，全新宁波开往杭州城站的C636次，每天1趟 ，14:35从宁波站始发 ，15:08到余姚站，15:34到上虞站 ，15:57到绍兴站 ，16:30到杭州南站，17:05到杭州站。
全程2小时30分钟 ，二等座48元 、一等座76元 、商务座167元 。
这也是宁波站初次开行至余姚 、绍兴等站的C字头动车组列车 。
这趟列车开行后 ，宁波至杭州坐火车就有了4种不同的挑选：
高铁（G 、D字头） ：每天近90个车次 ，选用高铁动车组开行 ，到杭州东站全程最快仅需47分钟 ，二等座票价最高85元（有起浮） ，12306实名制购票 ，凭身份证进出站 。
城铁市域列车（S字头）：每天2班 ，选用城际动车组开行 ，到杭州南站 ，全程最快2小时3分钟 ，票价20元 ，可刷市民卡进出站 ，但由于动车组载客量有限，现在须实名制预定 。
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城际（C字头） ：每天1班 ，选用动力集中式动车组 ，到杭州站（城站） ，全程2小时30分钟 ，二等座票价48元 ，12306实名制购票，凭身份证进出站 。
制表 ：雷林燕。
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城铁市域列车（S字头） ，到杭州南站 ，再换乘杭州地铁5号线进入杭州市区 ，全程时刻较长，但票价较低 ，但班次较少 ，对老年人 、学生集体有优惠 ，合适对时刻不灵敏的旅行、上学集体 ，性价比极高 。
普速“绿皮车” ，与城铁市域列车相似，但进杭州城站 ，全程时刻较长 ，间隔西湖景区近，票价较低 ，合适对时刻不灵敏的旅行 、通勤集体 ，性价比高 。
城际（C字头） ，与“绿皮车”线路共同 ，现在每天1班 ，进杭州城站 ，全程时刻较长 ，间隔西湖景区近 ，票价适中 ，但全新的CR200J1-C动力集中式动车组 ，相较于“绿皮车”出行舒适度大幅提高，装备能够“躺平”的商务座座位 ，丰厚了沿途旅客个性化出行的挑选 。
修改 ： 杨丹 。
纠错：171964650qq.com 。
